Δεύτερον, η χώρα έχει αυστηρούς ελέγχους εξαγωγών σε μη επανδρωμένα αεροσκάφη και τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη με οποιοδήποτε από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά θα περιορίζονται από τις εξαγωγές:
1. Μη επανδρωμένο εναέριο όχημα που μπορεί να πετάξει σε ύψη άνω των 15.420 μέτρων (50.000 πόδια)·
2. Να είναι σε θέση να ελέγχει την πτήση πέρα από τη φυσική γραμμή όρασης του αερομεταφορέα, ο μέγιστος χρόνος αντοχής είναι μεγαλύτερος ή ίσος με 30 λεπτά και υπό τον όρο ριπών μεγαλύτερες ή ίσες με 46,3 km/h (25 κόμβοι), έχει την ικανότητα απογείωσης και σταθερής και ελεγχόμενης πτήσης. Αεροπλάνο
3. Αεροσκάφος με μέγιστο χρόνο αντοχής 1 ώρα ή περισσότερο. Δεν είναι δύσκολο να δούμε ότι για να επιτευχθούν οι εξαγωγές, υπάρχουν επίσης αυστηροί κανονισμοί σχετικά με τον χρόνο πτήσης. Το κινεζικό σύστημα μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων κατέχει σχετικά υψηλό μερίδιο στην παγκόσμια αγορά και η τεχνολογία και οι κατασκευαστικές δυνατότητές του βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του προηγμένου επιπέδου του κόσμου. Για λόγους ασφαλείας, ο αυστηρός έλεγχος συμβάλλει στην πρόοδο του εμπορίου εισαγωγών και εξαγωγών. Διαβάζοντας το πλήρες άρθρο, πρέπει να έχετε μια νέα κατανόηση αυτού του ζητήματος, Δεν μπορούν όλα τα drones να πετάξουν μόνο για λιγότερο από 30 λεπτά. Υπάρχουν πολλές γνώσεις εδώ, οπότε δεν θα τις περιγράψω μία προς μία. Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη καταναλωτικής ποιότητας και τα μη στρατιωτικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη που διατίθενται επί του παρόντος στην αγορά είναι βασικά τα ίδια. Αν και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι μικρή, δεν επηρεάζει τη συνήθη χρήση μας. Είτε πρόκειται για αεροφωτογραφίες είτε για γεωργικές εργασίες, αυτή η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι επαρκής.
